6月13日下午，厦门大学体育教学部迎来了一场别开生面的分享会——中国首位“旺代环球赛”完赛者、中国航海届传奇人物徐京坤船长与师生们分享了他参加旺代单人不间断环球帆船赛，历经99天18小时06分，航行27616海里的传奇经历。体育教学部有关负责人向徐京坤船长颁发“爱厦大 爱体育”育人大讲堂纪念牌。

从身体管理到心灵远航，船长解码航海哲学

分享会开始前，师生们一起观看了中央电视台“面对面”栏目“徐京坤：独臂船长”专访视频。随后，徐京坤船长通过一问一答的方式，与师生们就航海故事、专业知识等进行了深入交流，揭开了极限航海的神秘面纱，更以“与自然对话”的深刻视角，为青年学子带来关于勇气、坚持与生命意义的思考。

极限环境下的生存智慧，身体是远航的基石。船长以自身经历强调，航海绝非单纯依赖意志的冒险，要珍惜生命、热爱生命。“运动员最大的竞争力，在于对身体的精准管理。”他回忆自己环球航海等航海经历，坦言“健康是平衡梦想与现实的前提”。如同船只需要定期检修，人体也需通过科学训练、伤病预防与心理调节维持最佳状态，“就像航行时必须规划航线，人生也需要对健康做长线投资”。

与恐惧和孤独共处，在风暴中修炼心理韧性。当被问及航海中最深刻的恐惧时，船长回溯 2011年首次环球航行时的感受：“出发时看着无垠大海，曾以为自己‘一去不复还’。” 但通过系统训练与经验积累，他学会将恐惧转化为清醒的警觉，“就像船只在风暴中需要调整帆角，人也需要在压力下找到心理平衡点。”而面对旺代环球赛长达 99 天的孤独航行，他笑言 “孤独是海洋给人的必修课”，从最初的不适到后来享受与自己对话的时光，“大海教会我与内心和解”。

有信念、有热爱，坚持下去就是美好的彩虹。航海有时风和日丽，有时惊涛骇浪，诚如人生中的顺境和逆境。船长坦言，他小时候经历了很多变故和灰暗时刻，接触航海运动后，给他带来了很大的改变。他说：“当我熬过来后，全都变成了美好的故事。从这个角度看，你会感谢挫折。挫折是让你变得更加强大的助力。因此，要有好的心态去面对它，相信永远会变得越来越好。”

“IMOCA 60 ”的科技密码，极致性能背后的航海美学。分享会现场，船长详细拆解了其参加旺代环球赛帆船——“海口-IMOCA 60”的奥秘：全球仅26艘的碳纤维定制船，以牺牲舒适性为代价追求极致速度，“我只带了99天的泡面”“连煤气罐都精简到最小”。这艘被他称为“海上野兽”的船只，不仅是工程学的巅峰之作，更象征着航海运动“与自然博弈”的本质，“航海从来不是鲁莽的行为，不是去挑战大海的权威，而是在科学准备下触摸极限边界”。

青年提问直击灵魂，船长金句点燃思考。在热烈的问答环节中，师生们的问题涵盖职业选择、代际观念冲突等现实议题。当在被问及“如何平衡爱好与生计”时，船长以自身经历建议：“要学会做好规划。20 岁时可以将 60% 的精力投入理想，30岁后逐步寻找理想与现实的平衡点。人生是一场体验，要有智慧地进行管理。”在被问及“参加旺代环球赛，一直在航海的意义”时，船长给与了富含哲理的回答：“以前我苦苦寻找意义，后来发现吃饭是因为饿，睡觉是因为困，热爱航海不过是‘想做’。意义不是预设的答案，而是你全力以赴做一件事时，成功之后别人赋予它的含义”。他直言，“如果我做的事情影响到你们，那我要谢谢你们，因为你们帮我找到了‘意义’”。在谈及航海运动在中国的发展时，船长说，参加旺代环球赛“对于中国人来说，没有任何的经验。为了拿到资格，真的是一场‘血战’”。他坦言，“不得不承认，我们的航海运动还处于起步阶段，但任何事情总要有人开始。航海运动需要传承，需要几代人的努力，经过一代又一代的积累，我们才能走得越来越远。”

参加分享会的1988级校友、海口号帆船船东梅杰学长也在会上寄语青年学子：“体育是最好的教育，它赋予你心力和体力。”这场分享不仅让师生们近距离感受了航海运动的魅力，更在校园中播撒下“挑战自我、敬畏自然”的种子，为当代青年在追逐梦想的航程中注入了深蓝力量。

                          文/凌秀铨

                          图/葛冯敏、谈广言、范雨轩